Чому акумулятор потребує управління BMS?

Хіба не можна просто підключити акумулятор безпосередньо до двигуна, щоб він живився?

Все ще потрібне керування? По-перше, ємність акумулятора не є постійною та продовжуватиме зменшуватися при безперервному заряджанні та розрядженні протягом життєвого циклу.

Особливо в наш час літієві акумулятори з надзвичайно високою щільністю енергії стали мейнстрімом. Однак вони більш чутливі до цих факторів. Перезарядка та розрядка, або занадто висока чи занадто низька температура, значно знижують термін служби акумулятора.

Це може навіть спричинити незворотні пошкодження. Більше того, електромобіль використовує не один акумулятор, а комплектний акумуляторний блок, що складається з багатьох елементів, з'єднаних послідовно, паралельно тощо. Якщо один елемент перезарядити або перерозрядити, акумуляторний блок буде пошкоджено. Щось піде не так. Це те саме, що здатність дерев'яної бочки утримувати воду, яка визначається найкоротшим шматком дерева. Тому необхідно контролювати та керувати одним акумуляторним елементом. У цьому полягає сенс BMS.